Про ремень ГРМ хоть на Джили, хоть на любой другой автомобиль ходит очень много слухов и различных басен. И происходит это, скорее всего по причине лень или незнания, на любом автомобиле необходимо менять ремень ГРМ через каждые 50 тысяч км (особенно если это автомобиль бюджетного класса). А так как некоторые владельцы таких автомобилей этого не делают, то и возникает некий ажиотаж, а вдруг ремень порвется и на моем Джили МК погнет клапана, – «Во сколько же мне обойдется ремонт???».
Внесем немного ясности.
Клапана на Джили МК – не гнет
Если заменить ролик и ремень – поставить хороший аналог – то можно не думать о нем тысяч 50.
Ремень ГРМ Geely MK – аналоги
|
CONTITECH |
CT827 |
300 грн |
|
FLENNOR |
4392V |
290 грн |
|
GATES |
5403XS |
310 грн |
|
FEBI BILSTEIN |
24363 |
260 грн |
Характеристики ремня ГРМ
|
Длина [мм] |
936 |
|
Ширина (мм) |
21 |
|
Число зубцов |
117 |
|
Вес [кг] |
0,100 |
|
необходимое количество |
1 |
Ролик натяжной ГРМ – аналоги
|
GMB |
GT80430 |
350 грн |
|
GATES |
T41072 |
350 грн |
|
SNR |
GT369.03 |
400 грн |
|
RUVILLE |
56900 |
450 грн |
Характеристики ролика
|
Внешний диаметр [мм] |
57 |
|
Ширина (мм) |
25 |
|
Вес [г] |
292 |
“Клапана на Джили МК – не гнет”. Откуда такая информация. Мне не встречалась.