Правильный уход за фильтрами и рабочими жидкостями – залог долгой жизни каждого транспортного средства. Поэтому стоит подумать, когда следует заменить масляный и топливный фильтр. Стоит отметить, что еще с масляными фильтрами все вроде в порядке и меняя масло на нормальном СТО всегда напомнят о том, что нужно заменить масляный фильтр, то про топливный довольно часто забывают. Ну а покупки лучше делать заранее особенно на расходники к примеру Вам необходимо купить запчасти на ходовую, никогда не помешает дополнить свой заказ фильтрами для последующего ТО.
Масляный фильтр
Масляный фильтр – это компонент, который играет важную роль в поддержании двигателя в надлежащем состоянии. Его основные функции включают улавливание масляных примесей. Эффективность фильтрации очень высока и позволяет улавливать частицы не менее 1/50 миллиметра. В основном это нагар и другие побочные продукты сгорания, которые попадают в масляные каналы или образуются в результате износа смазочной жидкости. Следовательно, фильтр тесно взаимодействует с маслом и позволяет ему полностью выполнять свои задачи, включая смазку, охлаждение и очистку привода.
Стоит так же задуматься, что будет с двигателем, если не менять фильтр. К последствиям такой процедуры можно отнести, прежде всего:
- ускоренный расход масла и ухудшение его смазывающих свойств;
- затрудненный поток масла через систему смазки;
- длительная циркуляция загрязняющих веществ в масляных каналах.
В результате вышеизложенного значительно сокращается срок службы двигателя. Чтобы избежать риска ускоренного износа двигателя и его принадлежностей, масляный фильтр необходимо менять как минимум раз в год независимо от пробега или через каждые десять-пятнадцать тыс км., при замене масла, если пробег более 10 тысяч в год.
Сохранять и откладывать замену масляного фильтра не имеет большого экономического смысла, потому что продукты этого типа дешевы, даже если мы решим выбирать запчасти от известного производителя. К ведущим брендам, производящим масляные фильтры, относятся: Bosch, Filtron, Knecht, Mann-Filter.
Топливный фильтр
Еще один неприметный, но чрезвычайно важный фильтр, обеспечивающий исправную работу двигателя, – это топливный фильтр, его основная функция – улавливать примеси в топливе, подаваемого в двигатель. Это могут быть различные органические соединения и твердые частицы, которые особенно опасны для двигателя.
В случае с бензиновыми двигателями топливный фильтр обычно меняют сравнительно редко, в среднем каждые 60-80 тысяч. км, но это не правило. Оказывается, в некоторых автомобилях производители вообще не указывают замену топливного фильтра в перечне сервисных мероприятий. Поэтому стоит взглянуть на руководство по эксплуатации автомобиля и убедиться в том, что происходит с вашей моделью автомобиля.
Более четкие интервалы могут быть определены применительно к автомобилям с дизельными двигателями. В своем предписании производители чаще всего рекомендуют заменять топливный фильтр каждые тридцать тысяч км. Тем не менее, стоит сократить этот период до 15 тысяч. км и менять фильтр когда меняете масло.
Лучшее время, для замены фильтра, до наступления зимы, потому что именно в холодное время скапливается больше всего воды и парафина.
Цены на большинство топливных фильтров для популярных двигателей, как дизельных, так и бензиновых, невысоки, поэтому экономить не стоит.
Также следует помнить, что выход из строя или несвоевременная замена фильтра негативно скажется на состоянии чувствительных элементов системы впрыска.