Перед приходом холодного времени года следует задуматься о замене летних шин на зимнюю резину. Нужно проверить, в каком состоянии имеющийся комплект, и можно ли на нем откатать еще один сезон. В зависимости от итогов проверки, принимается решение – оставить как есть, или приобрести новые покрышки. Сегодня выбор и покупка не занимает много времени − зимние шины в интернет-магазине Shina.ua представлены в широком ассортименте и в разных ценовых категориях.
Первое, что надо сделать в ходе проверки – выяснить остаточную глубину протектора. Для зимней авторезины она должна составлять не менее 4 мм. Большинство производителей оснащает автошины удобными индикаторами износа:
- Значками разной формы на дне канавки, проявляющимися по мере истирания.
- Цифрами от 8 до 4, выдавленными в протекторе. Когда рисунок истирается до цифры 4, резина подлежит замене.
- Цветовым индикатором – полоской. Чем она толще, тем выше износ.
- Перемычками в канавке. Если резина истерлась до уровня перемычки – требуется замена.
Также можно измерить высоту протектора линейкой с глубиномером или штангенциркулем.
Проверка равномерности износа покрышек
Для выяснения равномерности износа надо сначала визуально осмотреть каждое колесо, затем – измерить глубину протектора на разных участках каждой шины, или сравнить индикаторы – показатели не должны различаться. У передних и задних покрышек износ может быть разным – такую резину все еще можно использовать. Но если разница в износе превышает 1 мм, устанавливать ее уже нельзя.
Неравномерный износ свидетельствует об определенных проблемах – начиная с неправильного давления в шинах и заканчивая плохим развалом и схождением, неполадками подвески. Поэтому нужно не только заказать резину на авто, но и провести техобслуживание машины, а в процессе эксплуатации регулярно измерять и корректировать давление в покрышках.
Осмотр на предмет наличия повреждений
Поездки по бездорожью, столкновение с препятствиями могут приводить к появлению трещин, вмятин, грыж и т.д. Ездить на поврежденной резине нельзя – она может лопнуть на ходу, что чревато аварийной ситуацией. Некоторые дефекты можно исправить, поручив эту задачу мастерам в автосервисе. Но с боковыми порезами, кордом, выступающим наружу, глубокими трещинами покрышки уже невозможно восстановить. А иногда ремонт обходится в слишком большую сумму, так что целесообразнее покупка новых автошин.
Если шины шипованные – подсчет количества шипов
При всех достоинствах таких покрышек, есть и одни минус. В ходе эксплуатации шипы постепенно расшатываются и выпадают. Особо интенсивно зимняя резина теряет их при резком торможении, из-за перегрева, а также когда давление в ней слишком высокое или слишком низкое.
Если, согласно подсчетам, осталось 30 – 40% шипов от изначального количества, автошины все еще пригодны для пользования, хотя их сцепные характеристики уже несколько ухудшены. Когда же осталось менее 50%, выезды на таких шинах уже весьма рискованные: снижается управляемость, увеличивается тормозной путь.
Некоторые сервисы предлагают замену шипов. Целесообразность данной меры зависит от состояния резины по остальным параметрам. Если глубина протектора еще достаточная, износ равномерный, нет существенных повреждений, и проблема только в шипах – такое решение может быть выгодным. В противном случае затраты будут неоправданными. Лучше купить шины для автомобиля, новые или б/у, в хорошем состоянии, чем тратить средства на шиповку, а затем все равно покупать новый комплект.