При предпродажной подготовке автомобиля большинство владельцев прибегает к корректировке показателей одометра. Иными словами, к 
скручиванию счетчиков.
Согласно статистическим данным автомобиль наматывает около 20 тыс. км. за год. Но каждый покупатель мечтает купить автомобиль с минимальным пробегом. Это будет гарантией того, что машина в отличном состоянии. Но на авторынке часто продаются автомобили с пробегом не более 40 тыс. км. и возрастом около 5 лет. Такие данные должны насторожить покупателя. Причина тому – скрутка данных одометра.
Некоторые ошибочно полагают, что спидометр и одометр-это одно и тоже. Но это совсем не так. Скрутить спидометр – этометод, при котором прибор, измеряющий скорость транспортного средства, а одометр-это устройство, которое отражает пройденное расстояние.
До наступления 90-х гг. в автомобилях устанавливались исключительно механические одометры. Позже появились счётчики электронного типа, с более совершенной системой.
Чтобы понять скручен ли пробег на авто, нужно разбираться в сущности вопроса. Самый простой вариант-скрутить данные механического одометра. Возможны два варианта:
- Достаточно подключить электрический моторчик или простую электродрель к входному валу. Этот вариант возможен исключительно на старых автомобилях.
- Можно также разобрать спидометр. Данный способ займёт гораздо меньше времени. Здесь нужно будет вручную проставить необходимые числа.
Скорректировать современные электронные одометры вручную невозможно. Нужна специальная электроника. На бюджетных автомобилях все достаточно просто. Нужно снять щиток и перепрошить данные с помощью специальной программы, а затем установить щиток на место. Возможны случаи, когда нужно подключиться к бортовому компьютеру и удалить всю лишнюю информацию, хранящуюся в резервных блоках. В данном случае впаивается новая микросхема, которая корректирует пробег до нужного километража.
В настоящий день нет такого автомобиля, у которого невозможно скорректировать пробег. Таким образом, самый доступный способ скрутки данного одометра- с помощью диагностического разъема. Это достаточно простой и лёгкий способ. Но тут обязательно нужно профессиональное оборудование и определённое программное обеспечение. Однако последнее чаще всего есть только у официального дилера.
Цена на работу, связанную с корректировкой одометров, достаточно разная в зависимости от сложности 
работы и марки автомобиля. Обнаружить следы вмешательства в одометр почти нереально, поскольку зачастую скруткой занимаются опытные мастера. Единственный вариант-это обратить внимание на косвенные признаки (потертость салона, накладки на руль, потёртости накладок на педали, продавленность водительского сидения и т.д.). Кроме того, посмотрите сервисную книжку.
Однако пробег автомобиля никак не свидетельствует об уровне износа транспортного средства. Есть автомобили, прошедшие большой километраж и находящиеся в хорошем состоянии. А есть автомобили с небольшим пробегом, но полностью «убитые».
Причины скрутки пробега бывают разные: стремление продать автомобиль по хорошей цене, желание сэкономить на дорогом ТО, необходимость корректировки пробега в результате сбоя системы. Но увидеть обман все же возможно. Например, числа на механическом одометре должны быть расположены точно в ряд по прямой линии. Расположение их вразнобой говорит о проведённой корректировке.
На электронных одометрах определить корректировку смогут специалисты. Если Вы покупаете машину, пригнанную из США или Канады, то узнать ее реальный пробег можно с помощью специальной базы данных.
Существует несколько устройств, с помощью которых скручиваются данные электронных одометров:
- UUSP-S (специальная программа, обладающая большими возможностями скручивания счетчиков. Может работать как с одометрами, так и с блоками управления, подушками безопасности и прочим).
- Digiprog III (используется для корректировки спидометров через подключение специального разъема OBD или с помощью адаптеров).
- acho Universal (устройство широко применяется при скрутке данных у электронных спидометров. Очень компактно.).
Таким образом, подкорректировать данные спидометра возможно, независимо от того, механический он или электронный. Автовладелец сам несёт риски, связанные с корректировкой. Однако покупатель должен уметь определять скрученный пробег по косвенным признакам, характерным для вторичного авто.