Для початку хотілося б згадати, що ШРУС – це шарніри рівних кутових швидкостей і ця деталь отримує величезне навантаження при передачі крутного моменту і в разі збільшення тертя шарніра він вийде з ладу настільки швидко, що ви навіть не встигнете нічого зробити. А тертя може збільшитися, як тільки навколо ШРУС зникне мастило. Варто також відзначити, що наявність мастила та міцного пильовика практично на будь-якому автомобілі запобігає виходу з ладу Шрусу (в розумних межах). Але з особистого досвіду можу сказати, що на автомобілі тойота 98 року лівий ШРУС був замінений при пробігу в 320 тисяч і то тільки через те, що було ліньки замінити пильник.

З вище сказаного варто зазначити, що за цілісністю пильовика потрібно стежити. У той же час варто зауважити, що всі китайські запчастини з гумовими елементами мають досить сумний термін придатності. Тому іноді краще і правильніше буде підібрати аналог, призначених для японського автомобіля, або для європейського і поставити його. А такі магазини як автотурбота допоможуть Вам визначитися з ціною та брендом запчастини, що підбирається.
Пильовик на ШРУС – Чері Амулет. Аналоги
|
Код |
Виробник |
Приблизна ціна |
|
0026005 |
SPIDAN |
110 грн |
|
03595 |
FEBI BILSTEIN |
160 грн |
|
30 90 3595 |
SWAG |
170 грн |
Замість укладання
Коли купуватимете пильовики на ШРУС, слід звернути увагу на те, щоб у комплект входили хомути по 2 штуки на пильник (маленький і великий), а також спеціалізоване мастило. Якщо будете робити заміну самотужки, категорично не радимо закачувати солідол і їм подібні мастила, тому що температура на високих швидкостях у шрусі просто видавить неякісне мастило, адже воно стане плинним. Крім цього мастило має бути ідеально чистим. А домогтися цього з мастилом, яке коштує долар за кіло – нереально.