Nissan Sentra появился на нашем рынке в октябре 2014 года. За 6 лет существования он успел показать свои положительные и отрицательные стороны. Рассмотрим с пристрастием каждую из них, чтобы ответить на главный вопрос: «Стоит ли покупать этот автомобиль»? А для того чтобы узнать ценовой диапазон автомобилей Nissan– это заглянуть на сайт компании Колумб Трейд, которая занимается поставкой автомобилей напрямую из штатов.
Внешний вид
«Сентра» представляет собой большой переднеприводный седан с 17-ти дюймовыми колесами, внешне схожий с Nissan Teana. Габариты машины сразу же бросаются в глаза. Длина – 4,6 метров, а ширина – 1,76 метров. Но что, если заглянуть внутрь?
Салон
Для водителя
Садясь на водительское место, сразу ощущаешь первый недостаток – слишком высокое сидение. Регулировать можно, но даже на самом низком уровне чувствуешь себя не очень комфортно. С другой стороны, люди с невысоким ростом разницы не заметят.
Интерьер невзрачный, но качество материалов радует. Как и наличие камеры заднего вида, которая поможет при парковке.
Элементы управления расположены очень удобно. Вам не придется долго разбираться и привыкать к ним. Все четко, понятно и информативно. Коробка передач М5 CVT содержит очень полезный режим, необходимый для медленного движения под углом вверх или для того, чтобы выбраться из лужи, грязи, сугробов и т.д.
Техническое оснащение имеет все необходимые для современного человека функции, но не мешало бы добавить подсветку клавиш.
Для пассажира
Оказавшись на заднем ряду, сразу чувствуешь простор. Колени не упираются в спинку переднего сидения, а крыша не давит на голову. Кожаный материал сидений приятный на ощупь, но сами сидения жестковаты. Для пассажиров предусмотрена хорошая вентиляция и выкидной подлокотник с разъемами для стаканов. Вместительный багажник на 500 литров может вместить в себя солидный груз. Есть место для запасного колеса под половой поверхностью.
Тест драйв
Движок «Сентры» бензинового типа, мощностью 117 л/с и объемом 1,6. К сожалению, замены ему нет. До 100 км/ч можно разогнаться за 11 секунд. Довольно неплохо. При нахождении за рулем, открывается очень хороший обзор. Хорошо чувствуешь габариты и дистанцию. Зеркала большие и расположены удобно.
Вести автомобиль одно удовольствие. Машина легко управляется, а шумоизоляция на уровне бизнес-класса. Многим может, не понравится долгий руль. Для того чтобы до упора прокрутить его, потребуется сделать 3,5 оборота, но к этому быстро привыкаешь.
Итог
Можно с уверенностью сказать, что Nissan Sentra ничем не уступает своим конкурентам. Несмотря на незначительные недостатки эта модель показала себя с очень хорошей стороны, о которой стоит задуматься над покупкой.