Мы уже пару раз описывали различные способы зарядки аккумулятора в условиях приближенных к апокалипсису, то в то время, когда зарядки нет вовсе или как зарядить АКБ с помощью зарядки от смартфона. Или как сделать зарядку из ничего с помощью лампочки и диода. Все это способы, которые позволяют решить данную проблему лишь единоразово, для того чтобы через время завести автомобиль и доехать до места назначения. Но для контроля, проверки и обслуживания аккумулятора данный способ не годится вовсе. И в рамках данного материла разберем такое понятие как правильная зарядка аккумулятора и когда его заряжать.
Что означает правильная зарядка АКБ?
Для того чтобы не быть голословным возьмем цитату из книги
АКБ заряжают от источника постоянного тока
Ст. 24 – Яковлев. Современные зарядные и пусковые устройства для автомобилей.
То есть для того, чтобы правильно зарядить автомобильную кислотную батарею необходимо с помощью внешнего источника подать на нее постоянный ток равный десятой части от емкости. И это главное условие. Если сила тока будет ограничена, то абсолютно неважно какое напряжение будет подавать зарядное устройство. Главное, что оно ограничивало силу тока. Именно по этой причине на многих простых зарядных устройствах имеется всего лишь один показометр и это амперметр и одна ручка позволяющая уменьшать или увеличивать силу тока.
И далее этим током необходимо заряжать АКБ в течении 10 часов. То есть ток Q/10 будет поступать в аккумулятор на протяжении 10 часов и за это время аккумулятор восстановит заряд. Безусловно не на все 100 процентов, потому как КПД зарядного никогда не равно 100 процентов + потери на проводах + потери на аккумуляторе и химических процессах в нем.
Как заряжается АКБ в автомобиле?
Генератор же заряжает АКБ немного иным способом и называется этот способ режим стабилизации напряжения. То есть генератор выдает напряжение 14.4 вольта и батарея потребляет ток который ей необходим, если акб разряжен, то токи будут достигать максимальных которые способен выдать генератор.
Почему нельзя ставить в автомобиль разряженный АКБ?
Так как генератор будет выдавать стабильное напряжение, то при разряженном АКБ токи заряда могут достигать десятков, а иногда и сотен ампер, а теперь представьте какая нагрузка будет на генератор, если ток заряда будет будет выше номинального. Генератор может попросту сгореть, а пластины АКБ за счет такого тока разрушиться. И как результат у вас нет ни нормального генератора, ни аккумулятор. Именно по этой причине если у вас сел АКБ полностью, то есть напряжение на нем опустилось ниже 10.5 вольта на холостом ходу, то есть нужно сначала зарядить прежде чем пытаться заводить автомобиль.
Почему создают “умные” зарядные устройства?
Как мы уже выяснили, чтобы реализовать зарядное похожее на генератор, то оно должно быть и мощностью равной генератору вашего авто, а это в реализации очень дорого и попросту невыгодно.
Если реализовать зарядное устройство которое выдает ток равный 6 амперам не обращая внимания на напряжение, то нужно писать инструкцию для пользователя, дабы он случайно не забыл включенным зарядное более чем на 10 часов.
Именно по этим причинам сейчас создаются так называемые умные зарядные устройство которые работают по принципу – сначала стабилизация тока, а когда напряжение на акб вырастает до 14 вольт в режиме стабилизации напряжение. То где то после 13.8 вольта ток начинает падать, а напряжение поддерживается до тех пор пока не повысится до 14.4 вольта. И как результат такое зарядное устройство можно поставить на любое количество времени и уехать. Ни с аккумулятором ни с зарядным ничего не произойдет.