Модель Chery E5 – (Китайський седан європейського класу С, у сегменті С+) на Українському ринку представлена порівняно недавно. Бюджетний автомобіль Chery E5 виглядає цілком стильно і сучасно, якщо порівнювати з його попередніми моделями. Але в порівнянні з тим, чері річ G5 дизайн все ж відстає.
Основні характеристики Чері Е5
|
Привід |
Передні |
|
гальма |
Дискові як ззаду, так і спереду |
|
Підвіска |
Незалежна МcPherson передня та багатоважіль задня |
|
Гума та колеса |
195/55 R15 |
|
Об’єм двигуна |
1,5 |
|
Потужність двиг |
109 к.с. |
|
Витрата |
За паспортом – 7,5 (змішаний цикл), але по суті дивіться нижче |
|
Кліренс (висота дорожнього просвіту) |
Екстер’єр та кузов Chery E5
Габарити кузова стали набагато соліднішими – 4 м 58 см (довжина), 1 м 76 см (ширина), 1 м 48 см (висота), 2 м 60 см (база коліс), 0 м 13 см (кліренс). При заводській комплектації шин (195/55 R15 на дисках з легкого сплаву або сталі радіусу 15) розмір колії як задніх, так і передніх коліс становить 1 м 50 см. Разом зі спорядженням важить 1 т 285 кг, місткість бензобака – 50 л.
Хоч як не намагалися китайські дизайнери, але до європейських і корейських конкурентів у сучасності та стильності екстер’єру седана Chery E5 ще далеко, але це і не дивно, тому що модель седана Chery E5 відноситься до бюджетної, і чекати якихось вишукувань, властивих конкуруючим моделям годі й говорити.
Седан Chery E5 має гармонійний образ, оснащений новими фарами головного світла, круглими протитуманними фарами, хромованими ґратами для радіатора у формі трапеції, масивним переднім бампером та широким забірником повітря. Бічні панелі кузова зовсім не зазнали змін, хіба що трохи згладилися форми крил. Маленькі арки для коліс виглядають безглуздо на тлі масивного кузова, довгого капота, об’ємними прямокутними отворами для дверей, що спускається вниз куполи даху та важкої задньої частини.
Якщо подивитися на Chery E5 із заднього ракурсу, можна відзначити монументальний бампер та оновлені габаритні ліхтарі, що надають солідності автомобілю. Багажний відсік місткий – 500 л. Якщо потрібно збільшити місткість багажника, передбачена можливість опустити спинки задніх сидінь. Але багажник
має і свій недолік – вузький отвір та високу висоту навантаження. Салон Chery E5, як і раніше, великий, і в ньому легко можна розмістити, крім водія, ще чотирьох пасажирів.
Інтер’єр Чері
Приладова панель не тільки зручна і проста, а й, що примітно, багатофункціональна. Недоліком колеса керма є те, що воно регулюється лише по висоті, неприємно на дотик через слизьку обробку та відсутність припливів у місцях правильного захоплення керма. До приладів, які відповідають за інформування водія, претензій немає. У крісел першого ряду відсутня бічна підтримка, хоча механічне регулювання крісел теж не віднесеш до переваг. На центральній консолі – аудіо система (радіо, CD MP3 USB 2 динаміка) та блок для керування кондиціонером. Модель Chery E5 не відрізняється вишукуванням, оскільки відноситься до розряду автомобілів бюджетного класу.
Широкий дверний отвір зручний при посадці пасажирів на задні сидіння, панелі дверей оснащені місткими кишенями. Незручністю для пасажира в центрі на задньому ряді стане високий тунель на підлозі. Стійкий запах пластику в салоні теж не віднесеш до переваг, хоча не виключено, що згодом цей запах може вивітритися.
Витрата Чері E5
Витрата палива, заявлений виробником – 6 л на трасі та 8 л у місті, за оцінками авто власників, не виправдовує себе (при швидкості 110 км/год із працюючим кондиціонером по трасі двигун споживає 7-7,5 л, а в місті – не менше 9-10 л). Для водіїв, що пересіли з російських, бачили види автомобілів з великим пробігом, седан Chery E5 буде не в новинку, оскільки керованість автомобілем буде нормальною лише при їзді зі швидкістю строго по ПДР, тому що підвіска м’яка і спокійно долає лише середні та дрібні ями. – На невисокій швидкості. Особливо не розженешся.
Робимо висновок: "Черрі Фора" (Chery E5) – просто автомобіль за скромною ціною для недосвідчених вишукуваннями водіїв.