З настанням холодів, безумовно, перша проблема будь-якого власника автомобіля – це звичайно ж акумулятор. І якщо ваш автомобіль експлуатується щодня і на якийсь ранок автомобіль не завівся, то швидше за все акумулятор доведеться міняти. Але якщо Ви виїжджаєте не кожен день і автомобіль може стояти в гаражі чи паркуванні по кілька днів, а потім завісити не виходить, тут буває кілька варіантів.
Що робити, якщо сів акумулятор після простою
Насправді причин може бути безліч, починаючи від банальних струмів саморозряду і закінчуючи брудним АКБ та пробоєм чи саморозрядом на кузов автомобіля. Але розберемо найпопулярніші з усіх та їх набагато менше варіантів, а саме 2.
- В автомобілі є джерело споживання, яке не відключається навіть при вимкненому запаленні (це може бути як банальна лампочка в бардачку, так і включений магнітофон з мінімальною гучністю). Але буває і так, що в авто відбувається пробій ізоляції проводів і розряд відбувається десь у проводці. Рішення – знайти джерело споживання, для цього необхідно виміряти струм витоку, а це означає, що в розрив ланцюга акумулятора з плюсовим проводом необхідно стати амперметром і виміряти струм витоку, якщо він більше 100 міліампер, далі необхідно виймаючи запобіжники по черзі розібратися в якій частині ланцюга йде підвищене споживання.
- Якщо струм витоку в нормі, а акумулятор за один – два дні простою – розряджається, то швидше за все його доведеться поміняти.